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    Keller壓力校驗(yàn)儀 LPX/MPX/HPXKeller凱勒壓力校準(zhǔn)器是高度準(zhǔn)確的校準(zhǔn)儀器,可用于以下壓力范圍:-0.85...10巴(LPX),-0.85...25巴(MPX)或0...700巴(...
  • 瑞士KELLER數(shù)字指示器 EV-94 EB壓力傳感器

    瑞士KELLER數(shù)字指示器 EV-94 EB壓力傳感器數(shù)字指示器EV-94 EB新的數(shù)字指示器EV-94EB甚至更快、更可靠和配備。附加輸入。測(cè)量值的顯示、控制、單調(diào)性是通用的。
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    keller帶記錄功能的無(wú)線遠(yuǎn)程終端帶記錄功能的無(wú)線遠(yuǎn)程終端ADT1(LORA版本)特性自主運(yùn)行,電池壽命長(zhǎng)達(dá)5年集成的數(shù)據(jù)記錄器提高了數(shù)據(jù)性
  • 車(chē)輪六分力傳感器 品質(zhì)好成本低

    車(chē)輪六分力傳感器 品質(zhì)好成本低采用IP65防塵防水標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)置校正與過(guò)載保護(hù),六軸力傳感器以高可靠性賦能工業(yè)機(jī)器人精密裝配、磨削去毛刺等復(fù)雜工藝,低成本結(jié)構(gòu)讓技術(shù)應(yīng)用更簡(jiǎn)單高效。
  • 車(chē)輪六軸力傳感器 汽車(chē)輪胎六分力

    車(chē)輪六軸力傳感器 汽車(chē)輪胎六分力型號(hào): GPR-50KN-10KNM智能化、無(wú)需解耦剛度高且變形小可根據(jù)客戶需要定制化
  • 車(chē)輪六維力傳感器技術(shù)參數(shù)

    車(chē)輪六維力傳感器技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)指標(biāo)整體要求:車(chē)輪動(dòng)態(tài)六分力測(cè)量傳感器需可實(shí)現(xiàn)XY/Z三方向力,XYZ三方向力矩,車(chē)輪轉(zhuǎn)角及角速率信號(hào)車(chē)輪溫度,供電電壓測(cè)量。需帶實(shí)時(shí)的力臂補(bǔ)償,傳感器自動(dòng)識(shí)別功能。
  • 六分力傳感器的原理

    六分力傳感器的原理六分力傳感器的基本原理圍繞?多維力/力矩分解?和?物理信號(hào)轉(zhuǎn)換?實(shí)現(xiàn),具體可分為以下核心環(huán)節(jié)
  • 六軸力傳感器測(cè)量范圍

    六軸力傳感器測(cè)量范圍六軸力傳感器能夠測(cè)量FX、FY、FZ、MX、MY和MZ。產(chǎn)品應(yīng)用于機(jī)器人及自動(dòng)化、汽車(chē)碰撞測(cè)試、汽車(chē)耐久測(cè)試、生物力學(xué)和通用試驗(yàn)設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。從一軸至六軸,都有相應(yīng)的產(chǎn)品。
  • optrand缸壓傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)控制

    optrand缸壓傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)控制AutoPSI-M/A CPS用于船舶與工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)控制壓力范圍:0-150/250/350 bar傳感器頭耐溫380°C,頻響0.1Hz-30kHz
  • optrand缸壓傳感器技術(shù)規(guī)格

    optrand缸壓傳感器技術(shù)規(guī)格M5x0.5螺紋傳感器的膜片選項(xiàng)推薦用于高積碳環(huán)境,無(wú)隔熱罩,支持0-150 bar或0-250 bar峰值壓力
  • ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand

    ICPS的溫度誤差 缸壓傳感器optrand短期(熱沖擊): 燃燒氣體導(dǎo)致膜片變形,膨脹周期低壓階段產(chǎn)生誤差
  • optrand缸壓傳感器安裝方法

    optrand缸壓傳感器安裝方法跳線將沿橫梁向下延伸至支撐結(jié)構(gòu)的接線盒,總路徑長(zhǎng)度為16英尺。從接線盒開(kāi)始,Eaton將鋪設(shè)35英尺電纜至HBM(測(cè)量設(shè)備)。
  • optrand缸壓傳感器

    optrand缸壓傳感器適合在電磁條件下測(cè)量壓力的傳感器工業(yè)斷路器經(jīng)歷的干擾和高溫
  • MEA微型電機(jī)

    MEA微型電機(jī)微型電機(jī)測(cè)試極小尺寸電傳動(dòng)性能特性的測(cè)定,額定功率在0.5到1瓦之間,采用傳統(tǒng)方法很難實(shí)現(xiàn)。測(cè)試此類(lèi)電動(dòng)機(jī)時(shí),試驗(yàn)對(duì)象不應(yīng)受到外力的作用。利用MEA的加速度測(cè)功機(jī),是可以進(jìn)行測(cè)試的。這種...
  • MEA步進(jìn)電機(jī)測(cè)試

    MEA步進(jìn)電機(jī)測(cè)試步進(jìn)電機(jī)測(cè)試MEA-SMT-1000 步進(jìn)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)是一個(gè)步進(jìn)電機(jī)測(cè)試的交鑰匙系統(tǒng)。它可以測(cè)試步進(jìn)電機(jī)的許多重要特性,包括接通扭矩、切斷扭矩、扭矩角、保持扭矩、定位扭矩、角精度、步...
  • MEA電機(jī)齒輪和齒輪箱

    MEA電機(jī)齒輪和齒輪箱靜態(tài)和動(dòng)態(tài)齒輪測(cè)試MEA的測(cè)試能力支持工程師不斷改進(jìn)帶變速箱的電機(jī)。用于齒輪箱,MEA齒輪測(cè)試系統(tǒng)允許對(duì)所有類(lèi)型的齒輪進(jìn)行測(cè)試和檢查,并且是全套交鑰匙系統(tǒng)。
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